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龍門吊租賃維護保養製度!

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龍門吊租賃維護保養製度!

發布日期:2018-02-14 作者:草莓app免费下载二维码機械宣傳辦 點擊:

龍門吊租賃


起重機械應當經常進行檢查、龍門吊租賃維護和保養,傳動部分應有足夠的潤滑油,對易損件必須經常檢查、維修或更換。對機械的螺栓,特別是經常振動的零件,如機身連接螺栓應進行檢查是否鬆動,如有鬆動則必須及時擰緊或更換。

一、機械設備維護與保養

1、各機構的製動器應經常進行檢查和調整製動輪的問題,保證靈活、可靠,其間隙保證在0.5至1.0毫米之間。在磨擦麵上,不應有汙物存在,遇有汙物必須用汽油或稀料洗掉;

2、減速箱、變速箱、外齧合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行;

3、要注意檢查和部鋼絲繩和鬆股現象,如超過有關規定,必須立即更新。鋼絲繩的維護、保養應嚴格按(GB1102—74)規定;

4、凡開式齒輪傳動必須有防護罩,行走開式齒輪因下部有外露部分,因此要經常檢查軌道的清潔,使砂粒、泥土等不致進入齒輪,而損壞齒輪;

5、經常檢查各部連接情況,如有鬆動,應預擰緊。機身連接螺栓應在機身受壓時檢查鬆緊度;

6、經常檢查各機構動轉是否正常,有無噪音,如發現故障,必須及時排除;

二、金屬結構的維護與保養

1、在運輸中應盡量防止構件變形及碰撞損壞;

2、在使用期間,必須定期檢修和保養,以防鏽蝕;

3、經常檢查結構連接螺栓,焊縫以及構件是否損壞,變形和鬆動等情況;

三、電氣係統的維護與保養

1、經常檢查所有的電線、電纜是否有無損傷,要及時包紮和更換已損傷的部分;

2、遇到電動機有過熱現象要及時停車,排除故障後再繼續運行,電機軸承潤滑要良好;

3、各部分電刷,其接觸麵要保持清潔,調整電刷壓力,使其接觸麵積不小於50%;

4、各控製箱、配電箱等經常保持清潔,及時清掃電器設備上的灰塵;

5、各安全裝置的行程開關的觸點開閉必須可靠,觸點弧坑應及時磨光;

6、每年搖測保護接地電阻兩次(春、秋),保證不大於4歐姆。

四、起重機構的潤滑

    起重機構的潤滑情況的好壞直接影響各機構的正常運轉,並對延長機件壽命,促進安全生產有著密切的關係。因此,使用和維修人員必須經常檢查各潤滑點的潤滑情況,按時補充和更換潤滑油脂。

1、 起重機機構各潤滑點的分布

(1) 吊鉤滑輪軸

(2) 固定滑輪軸(在小車上)

(3) 鋼絲繩

(4) 減速器

(5) 齒輪聯軸器

(6) 軸承箱(包括車輪組)

(7) 電動機軸承

(8) 製動器各節點和軸栓

(9) 抓鬥的上、下滑輪軸和各連接軸。

2、 潤滑條件與 潤滑材料

起重機必須采用合適的潤滑油脂,定期潤滑和及時更換,潤滑裝置和各潤滑點必須保持清潔,個機構主要零部件潤滑時間和推薦潤滑材料如下:

五、起重機的使用

  1、安全技術規則

應由受過起重機操縱培訓人員來操縱起重機

起重機側麵必須掛有注明起重機額定起重量、跨度、工作級別、製造廠標牌。

起重機禁止超負荷使用。

兩台起重機吊運同一件重物時,重物不應超過兩台起重機起重量總和的85%。

禁止斜拉斜吊,禁止起吊埋在地下或凍結在其它物體上的重物。

起重機工作時,禁止任何人停留在起重機上和起重機軌道上。

在起重機上進行檢修時,起重機必須斷電,並在電源開關處掛上“不準送電”的標識牌。

必須帶電修理時,應戴上絕緣手套和穿上橡膠鞋,並使用絕緣手柄的工具。

修理用的照明燈電壓應在36V以下。

電動機、電氣設備和電氣外殼上的金屬部分,凡可能發生導電的都要進行接地。

有可能產生導電的電氣設備的金屬外殼必須接地。

起重機空載運行時,吊鉤必須起升高於運行路線上的最高阻礙物0.5米。

嚴禁用任何方法從起重機上拋下物品。

嚴禁吊運重物時在人頭上越過。

嚴禁利用起重機吊具運送或起升人員。

起升液體金屬,有害液體及重要物品時,不論重量多少,必須先稍微起升,離地麵150-200mm,驗證製動器的可靠性後再繼續起升。

禁止在起重機上存放易燃(如煤油、汽油等)、易爆等物品。

工具及備品必須貯放在專門的箱子內,禁止散放在大車或小車上,防止落下砸傷人或物。

起重機應配有滅火器。應設有安全繩,以備特殊情況是上、下車。

鋼絲繩要在每次換班時,作表麵及其固定件檢查,每隔1-10天作一次詳細檢查。

在12個月內,必須進行一次起重機的定期安全技術檢查。

3、司機職責

(1)熟悉起重機的用途、裝備、操作方法及保養。

(2)嚴格遵守安全技術規則。

(3)起重機開始操作前應做到:

了解電源供電情況,有無臨時斷電檢修。

在總開關斷開的情況下,對起重機進行檢查,對個別機構進行必要的調整。

在起重機上不得遺留工具和其它物品,一麵工作中造成人身事故或損壞設備。

按規定對起重機的每個潤滑點加潤滑油脂。

對露天工作的起重機,應打開其固定裝置(如夾軌器等)

   (4)在主開關接電之前,必須將所有控製器手柄轉至0位,並將操縱室通往走台的欄杆門或艙門口蓋關好。

   (5)起重機在每次開動前,必須發出開車警告信號(電鈴)。

   (6)嚴禁超載起吊物品。

   (7)要與掛鉤工緊密配合,起升和移動重物,隻聽從掛鉤工所發出的信號,但停車信號不論由誰發出,均應立即停車。

   (8)嚴禁斜拉起吊物品。

   (9)起重機的大車和小車,必須以最緩慢的行速漸漸靠近邊緣位置,絕不允許衝擊擋駕。

   (10)起重機的控製器應逐級開動,在機構未完全停止運轉時,禁止將控製器從順轉位置直接反到逆轉位置來進行製動,但用作防止事故發生時,而控製器隻能打在反向一檔。

   (11)在同一跨度內,不允許兩台起重機相碰撞,當一台起重機發生故障,允許另一台起重機來移動,但兩台起重機應均無負荷,並用最低速度來移動。

   (12)在電壓顯著降低和電力輸送中斷時,主刀開關必須斷開,所有控製器應處於0位。

   (13)如在停電期間,起重機吊鉤上有重物時,警戒任何人不得在中午下方通行。

   (14)起升中午或放下吊具時,司機不得離開工作崗位。

   (15)起重機工作完畢後應做到:

將起重機開到規定的停車點,把小車停靠的操縱室一端,將空鉤升到上限位置,把各控製器手柄轉到0位,斷開主刀開關。

連續工作的起重機,每班應有15分鍾的清掃和檢查時間 。

起重機上的油垢應及時清除掉,防止踩上後滑倒。

做好交接班記錄,如有操作中發現的問題應及時反映。

六、常見故障處理

   肯軌

車輪肯軌是指輪緣與軌道嚴重抵觸,運行時發出響聲或震動,如大車車輪始終向一個方向肯軌,應重新調整車輪水平偏斜或兩個主動輪或被壓輪,偏斜方向未達到相反者,如往返行程中肯軌反向反,很可能是兩個電動機和製動器不同步所引起的:如果某一段行程上肯軌,則可能軌道安裝有偏差:如果行程上始終肯軌,則是軌道跨度有問題。

主動車輪打滑

 主動車輪打滑檢查車輪滾動麵,看是否在一平麵上,如不在一個平麵上,應加墊調整角型軸承箱處,如因軌道上有油汙存在,可在軌道上撒細沙等物,加大摩擦係數,再就是調整製動力矩,不使製動過猛。

安全開關失靈

 主要是由開關內部物件卡滯或移位造成,調整和使用時,應注意以下幾點:

上升極限安全開關應保證,空鉤上升時吊具最上點,在斷電的瞬間距小車的相關物件不小於200mm。

每更換或串動鋼絲繩後,均應重新調整安全開關。

每個班次開始都應試用一次,檢查開關的可靠性。、

七、主要部件的維護

鋼絲繩

鋼絲繩可視為易損件,缺乏維護時鋼絲繩壽命短的主要原因之一,當查明其強度降到繼續使用有危險是,即應報廢。

鋼絲繩的檢查與維護要定期檢查鋼絲繩末端的固定情況及鋼絲繩的斷絲與磨損,如有繩徑減小、彈性減小、各種原因引起的變形等現象,應及時處理,要保持鋼絲繩處於良好的潤滑狀態,潤滑時用鋼絲繩刷除去汙垢,並用煤油清洗,潤滑時將潤滑油加熱到80℃以上,以便油浸到鋼絲繩內部。

鋼絲繩的更換,更換新鋼絲繩必須條例原設計的型號、規格及抗拉強度等要求。當鋼絲繩不夠長時,禁止接起來頂用,當沒有足夠資料說明鋼絲繩性能時,需按規定進行破斷力試驗。

鋼絲繩的報廢

1、 可由每一撚距內的鋼絲繩斷裂數決定,撚距即一股鋼絲繩的螺距。

注:a、鋼絲繩在一個撚距內的斷絲數達到內數即應報廢。

b、斷絲數十對股內細絲而言,粗鋼絲則每根相當於11根細鋼絲。如吊運融化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有害物品等的鋼絲繩為上表所示數字的一半。

2、鋼絲繩的任一斷麵、外層鋼絲有均勻磨損或腐蝕,當達到最初直徑40%以上是應給以報廢。

3、鋼絲繩仲有一股鋼絲斷裂,也要報廢。

  軸承

檢查軸承座的固定、軸承蓋的緊密、軸承內的潤滑充足及墊料的緊密等情況是否符合要求,當發現有軋軋聲時,先加潤滑油,但不能消失時,應進行檢修,拆卸軸承時須用油加熱到80-100℃,時間不少於15分鍾。

車輪

   檢查車輪是否有裂縫,輪緣及踏麵是否有磨損等。應保證同一台起重機的車輪直徑偏差不超過0.0005D(D為車輪直徑)

 卷筒和滑輪

   檢查溝槽表麵的情況,潤滑係統是否良好,滑輪是否能在軸上自由回轉,軸承和軸的固定是否牢靠等,當溝槽邊緣磨傷長不超過一周的20%時,允許用電焊修補,修補後進行加工。如磨傷深度不超過2mm,隻用銼刀修光即可。

  減速器

    減速器轉動時,不應發出強烈的噪聲和撞擊聲。檢查齒輪工作麵的磨損程度及齧合情況,赤磷在安裝軸上,絕對不可有徑向搖動和軸向移動,減速器本身各部連接及機體安裝是否牢固,油量應與油標尺刻度相等,如發現漏油是,有可能是減速器上、下殼的鏈接螺栓,放油塞螺栓未擰緊,或密封膠失效原因。

   聯軸器

     檢查所有聯軸器安裝是否牢固,螺栓是否擰緊,以及工作時是否跳動等現象。

   製動器

     起升機構製動器應在交接班是檢查,運行機構製動器2-3天檢查一次,檢查時應注意,製動係統各部分動作靈活,製動時,製動瓦窯正確地貼合在製動輪上,張開時,製動輪兩側的空隙應相等,檢測製動力矩,對起升機構必須可靠的支持住額定起重量1.25倍,對運行機構,必須在規定的製動力矩內,能保證刹住大車或小車。製動距離長短,由工作性質決定。製動墊片磨損超過原厚度1/2是應更換,製動輪麵有凹陷深度大於0.5mm或抓痕是,應重新車光,製動輪表麵是定期用煤油清洗汙物塵土。當製動時發現有異味或冒煙,要及時調整製動輪兩側間隙,並使它相等,製動器的軸栓傳動部分,每周加潤滑油一次,使之處於良好狀態。

製動瓦與製動輪的調整間隙

 控製屏(控製器)

       使用控製屏時,應特別注意正、反接觸器的維護,保持觸頭光滑,壓力正常。

     導電軌(導電線)

       導電軌的工作麵要光滑清潔,絕緣子完整無缺、並無裂縫,要牢固的固定早支柱上,滑塊(滑輪)必須緊密地壓在導電軌(導電線)上,如滑塊(滑輪)發生火花,即表示接觸不良,其原因可能是導電軌(導電線)和滑塊(滑輪)接觸不緊密,或者工作表麵不清潔


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